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國(guó)六汽車真的要來(lái)嗎?

作者:程力汽車 來(lái)源:未知 日期:2017/9/16 12:01:08 人氣: 標(biāo)簽:
導(dǎo)讀:不久的將來(lái),我國(guó)也將禁售燃油車。這個(gè)是不是真的呢禁售燃油車,會(huì)不會(huì)導(dǎo)致國(guó)六、國(guó)七…的消失還不得而知。但是現(xiàn)在可以確定的是,國(guó)六真的要來(lái)了!國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴…

不久的將來(lái),我國(guó)也將禁售燃油車。這個(gè)是不是真的呢


禁售燃油車,會(huì)不會(huì)導(dǎo)致國(guó)六、國(guó)七…的消失還不得而知。但是現(xiàn)在可以確定的是,國(guó)六真的要來(lái)了!


                                                                    

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油提前實(shí)施?

10月起北方6省市率先實(shí)行


近日,為全力做好2017-2018年秋冬季大氣污染防治工作,國(guó)務(wù)院通過(guò)了《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》,其中提出北京、天津、河北等六省市從2017年10月起率先實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油。


《方案》指出2017年10月起,北京、天津、河北等六省市嚴(yán)厲查處貨車超標(biāo)排放行為,并要求各城市從2017年10月起禁止銷售普通柴油(沿海港口向遠(yuǎn)洋船舶銷售普通柴油除外)和低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。


國(guó)六柴油車提前面市


除了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油會(huì)提前在某些地方實(shí)施外,符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油車也將提前在2020年前面市。


2017年6月28日,全國(guó)第一輛國(guó)六輕卡正式出廠下線。目前玉柴、濰柴、錫柴等內(nèi)燃機(jī)企業(yè),都已推出達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車發(fā)動(dòng)機(jī),這為各大重卡廠商在2020年前推出國(guó)六重卡創(chuàng)造了條件,國(guó)六重卡也將在一兩年后面市。 


國(guó)六來(lái)襲,國(guó)五不能上牌

國(guó)四不能過(guò)戶,國(guó)三賣廢鐵


從目前的各種條件來(lái)看,國(guó)家實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑。可是?guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施卻會(huì)導(dǎo)致國(guó)三車輛被強(qiáng)制報(bào)廢,目前北方霧霾嚴(yán)重的很多城市已經(jīng)對(duì)國(guó)三車限行了。國(guó)二車則會(huì)被徹底報(bào)廢掉,如果國(guó)六正式實(shí)施后,國(guó)三車也難以逃脫被全面報(bào)廢掉的厄運(yùn)。


國(guó)六實(shí)施,會(huì)直接導(dǎo)致國(guó)五以下的車輛保值率下降,國(guó)四上牌過(guò)戶會(huì)難度加大。
國(guó)五車輛售價(jià)和保值率雖然會(huì)降低,也不會(huì)被限行,但是車主們升級(jí)國(guó)六車輛的成本會(huì)大大增加。



國(guó)六來(lái)襲

貨運(yùn)司機(jī)損失最大


在08年以前04年之后都是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn);08年之后是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn);2013年9月份,北京國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn);2014年4月30日起,上海國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn);2015年3月1日起,珠三角國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn);其他,2017年1月1日起,全國(guó)機(jī)動(dòng)車將全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。2020年國(guó)六實(shí)施,排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)如此頻繁,讓靠車吃飯的貨運(yùn)司機(jī)面臨巨大損失。


如果是一輛50多萬(wàn)貨車,不到5年就要因?yàn)槲矚獠贿_(dá)標(biāo)換掉,司機(jī)損失巨大。因?yàn)楝F(xiàn)在運(yùn)費(fèi)低,很少有司機(jī)能買車后用兩三年的時(shí)間回本。


我們貨運(yùn)司機(jī)完全支持環(huán)保,但是柴油車排放新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的前提是,應(yīng)該允許已經(jīng)購(gòu)買舊標(biāo)準(zhǔn)車輛的車主繼續(xù)使用,直至報(bào)廢,而不是強(qiáng)制報(bào)廢!這直接損害了廣大車主們的利益

另外尾氣新標(biāo)準(zhǔn)的制定,應(yīng)該是針對(duì)生產(chǎn)汽車的企業(yè),以及生產(chǎn)汽油柴油的化工企業(yè),不應(yīng)該僅僅針對(duì)買車的消費(fèi)者!(油企、底盤(pán)車輛)更應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任,為車主們的損失買單!

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