國四來了,淺談一下對車用尿素的使用心得! 現(xiàn)在全國很多地方都已經(jīng)實施國四的排放標(biāo)準(zhǔn)了,我們卻還沒有什么與國四相關(guān)車輛的使用心得與技巧,在這里我淺談一下車用尿素的使用方法跟車輛的關(guān)系,希望能給大家?guī)硪恍⿴椭?br style="WORD-WRAP: break-word" /> 國四排放的實施是一個不可逆的趨勢。我國由于國情、油品等因素的影響,升級國四采用的是SCR路線,SCR路線最重要的是使用了車用尿素。所以,隨著國四排放的實施,車用尿素跟柴油一樣,已然成為國四柴油車不可或缺的必需品了。
車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。
車用尿素溶液技術(shù)門檻較低,國內(nèi)很多廠家都具備生產(chǎn)能力。受國四的影響,很多企業(yè)也都在紛紛布局,想在車用尿素市場分一杯羹,F(xiàn)階段比較大的有三家,雅苒(Yara)、可蘭素、美豐化工。但由于地域的限制,目前在市面上能看到有車用尿素加注的地方是少之又少,而且就算是有,價格也是居高不下,車用尿素溶液的消耗量是柴油的 3%-5%,即100L柴油需要使用3-5L車用尿素溶液。車用尿素的價格,目前市面上的零售價格10L裝的價格是85元,即8.5元/L。
我們簡單的計算下,尿素溶液的消耗量我們?nèi)〔裼偷?%,價格以8.5元/L為例。那么消耗100L柴油需要8.5x5=42.5元的尿素溶液。假設(shè)標(biāo)載55噸半掛車油耗38L,則行駛100公里需要花16.2元左右的錢來購買車用尿素。假設(shè)一臺重型車一年行駛10萬公里,那么就需要花費(fèi)大約16200元購買車用尿素溶液,這還是一筆不小的支。
大家可能已經(jīng)在車展或者網(wǎng)上看到了,國內(nèi)重卡廠家應(yīng)對國四排放大多都采用SCR的后處理技術(shù),需要添加尿素對尾氣進(jìn)行還原處理。這也是針對目前國內(nèi)燃油品質(zhì)相對較差、含硫量較高等現(xiàn)狀,SCR系列發(fā)動機(jī)相對EGR發(fā)動機(jī)適應(yīng)性更強(qiáng)國四車相對了國三車多了一個小儲液罐,這個儲液罐就是尿素罐。
SCR主要的變化就是增加的后處理系統(tǒng),發(fā)動機(jī)主體與國三發(fā)動機(jī)并沒有太多差別。除了需要添加尿素溶液,用戶在使用操作和使用方法是和國三電控發(fā)動機(jī)基本一致的。所以,目前在國內(nèi),有一些人會在上牌后直接把SCR系統(tǒng)拆下來不用,以此消耗車用尿素的成本,等到應(yīng)付年檢的時候再裝上去。覺得這畢竟只是減低尾氣排放,提高環(huán)保而已,對車輛使用并沒有影響。在這里,我建議大家還是不要這樣做,雖然的確是省了車用尿素的成本,但拆下來的SCR系統(tǒng),它畢竟也是一臺機(jī)器,長時間不用的話,很快就會氧化,噴嘴也容易堵塞,一套價值幾萬塊的系統(tǒng)會很容易報廢的! 來我們公司維護(hù)的車有德國曼,斯堪尼亞,沃爾沃,重汽等等,這一做法,有好多個香港的司機(jī)都已經(jīng)試過了,更換一個SCR系統(tǒng)的錢,比節(jié)省車用尿素的錢可貴得多啦!香港的車,一般都是進(jìn)口品牌的車比較多,價格也比較貴,而且,畢竟國家的國四排放標(biāo)準(zhǔn)也都下來了,也是為了環(huán)保,也是為了下一代!這些大道理我就不說了,畢竟跟 黨斗,吃虧的還會是我們自己!
1.對于車用尿素,應(yīng)該要用的,省也省不了,千萬別為了省尿素錢而造成SCR系統(tǒng)的損壞而導(dǎo)致更大的損失!
2.尿素目前在國內(nèi)生產(chǎn)的廠家不多,加注的地方也很少,質(zhì)量也有好有壞,所以建議大家選定一個品牌長期用就好了,如果方便的話,最好能備多一些,反正都是要用的,多備一些總好過臨時去到處找地方加。另外,經(jīng)常換尿素品牌的話,容易導(dǎo)致SCR系統(tǒng)噴嘴結(jié)晶而堵塞,沒必要!
3.選擇車用尿素品牌的時候,最好采取就近原則,畢竟尿素重量比較重,相關(guān)的物流費(fèi)用比較高,會產(chǎn)生其它的成本。如果
自己是有幾臺車以上的一些公司或者車隊,建議采用噸包裝的尿素,這樣會便宜好多的。 |