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又到隨州專用汽車用工難
“專汽企業(yè)每年總有一兩個時段特別缺人春節(jié)過后和現(xiàn)在,我們的福利待遇雖說比不上沿海,但是在本地也算中等,可外面的工人還是不來,自家的工人又頻頻跳槽,我們真是‘傷不起'啊!”在湖北奧馬專用汽車有限公司,總經(jīng)理王立宏向記者倒起了苦水。
作為隨州市的第一產(chǎn)業(yè),專用汽車行業(yè)的用工難問題一直是隨州市政府和企業(yè)的心頭刺。有別于乘用車生產(chǎn)的規(guī);、機械化,專用汽車則更側(cè)重于人工操作。 曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會人事處負責人的何主任告訴記者,大部分企業(yè)都會給工人購買五險一金,工資水平也不低,但是工人們一年總會跳一兩次槽,這與企業(yè)自身業(yè)務的穩(wěn)定性有較大關聯(lián)。 “廠里穩(wěn)定的時候能拿個三四千,可淡季的時候只有幾百塊保底!睆氖碌妆P改裝的柯友軍一語道破個中原因,“工人們跳槽的主要原因還是平均月收入過低。” 面對這一問題,隨州市經(jīng)信委汽車辦的陶主任介紹說:“這個現(xiàn)象在制造業(yè)相當普遍。而專用汽車因為強調(diào)的是專用性而非量產(chǎn),故對工人的需求更大。但是由于銷售渠道有限,企業(yè)難以保證一年十二個月月月有訂單,這樣難免會造成工人的收入降低。目前我們正在加強五大平臺的建設,一方面吸引大型企業(yè)入駐隨州,一方面加強隨州'專汽之都'的品牌,力求擴大銷售,這樣也可以從側(cè)面緩解工人頻跳槽的問題! 湖北程力專用汽車有限公司王新群友情提供。湖北程力生產(chǎn)的專用汽車主導品種有:東風多利卡清障車,多利卡一拖二清障車,一拖二清障車,道路清障車,小型清障車,五十鈴清障車等、平板運輸車、灑水車、加油車、運油車、垃圾車、吸糞車、吸污車、掃路車、、高空作業(yè)車、 教練車、散裝水泥車、消防車、汽車配件、混凝土攪拌運輸車等系列100多個品種車型。
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