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隨州-國(guó)家改裝汽車名城

作者:程力汽車 來源:未知 日期:2011/10/20 19:11:41 人氣: 標(biāo)簽:
導(dǎo)讀:隨州汽車已經(jīng)是隨州經(jīng)濟(jì)的頂梁柱。未來,它在隨州經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的角色將更重要,市二次黨代會(huì)已明確要將隨州建成“國(guó)家改裝汽車名城”。國(guó)家改裝汽車名城!響亮,美…
隨州汽車已經(jīng)是隨州經(jīng)濟(jì)的頂梁柱。未來,它在隨州經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的角色將更重要,市二次黨代會(huì)已明確要將隨州建成“國(guó)家改裝汽車名城”。
國(guó)家改裝汽車名城!響亮,美麗,有氣魄!但是,要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),我們還需要作出艱巨的努力,既要注重發(fā)展,也要思考調(diào)整,調(diào)整也是為了發(fā)展。
有業(yè)內(nèi)人士總結(jié)說,隨州改裝汽車目前是4個(gè)字的特點(diǎn),這4個(gè)字是:大、小、多、少,或曰:小、少、大、多。
“大”是指改裝車生產(chǎn)的陣容大。隨州的改裝車(含專用車)既有數(shù)十種載貨專用車,也有客車,12家企業(yè)擁有國(guó)家資質(zhì)。一座中等城市,擁有12家汽車廠,是夠富有的。中國(guó)有哪一座城市有12家汽車廠?外國(guó)有哪一座城市有如此浩大的陣容?“一城12家”,確實(shí)是很浩大的陣容?上部少R!
“小”是指批量小。12家汽車廠,多則年產(chǎn)萬輛,少則幾千輛,有的僅幾十輛。規(guī)模太小。目前齊星是大哥大;雙龍入“三江”借勢(shì)揚(yáng)帆,勢(shì)頭也很好。但其批量與“東風(fēng)”與“紅巖”比,目前還是小弟弟。
“多”是指改裝車生產(chǎn)廠家多,改裝車的品牌多。生產(chǎn)改裝汽車的企業(yè),有資質(zhì)的12家,沒資質(zhì)的“李鬼”不下10家;生產(chǎn)零部件的企業(yè)100多家,真?zhèn)是浩浩蕩蕩;12家資質(zhì)企業(yè)的改裝車,基本上是各有各的品牌,局外人看隨州車,可以說是眼花繚亂。
“少”是指汽車的銷售額相對(duì)嫌少。國(guó)內(nèi)外大型汽車企業(yè),無論是一汽的載重車“東風(fēng)”,還是四川的“紅巖”,還是美國(guó)的“福特”,其年產(chǎn)量動(dòng)輒就是上百億元、上千億元,年利稅數(shù)十億元、數(shù)百億元。我市汽車產(chǎn)業(yè)去年的總銷售額是30多億元,今年可望達(dá)到50多億元。自己與自己比,年年有增長(zhǎng),甚至已成長(zhǎng)為隨州產(chǎn)業(yè)的老大。但橫向比,與汽車產(chǎn)業(yè)的走勢(shì)比,隨州汽車產(chǎn)業(yè)的塊頭嫌小,數(shù)字顯少。
隨州汽車產(chǎn)業(yè)的大、小、多、少是一種已經(jīng)存在的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,按照馬克思主義哲學(xué)的觀點(diǎn),我們看問題要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。隨州汽車的軟肋是什么?是發(fā)展不夠,聯(lián)合不夠,是各自為政、各自獨(dú)立奮戰(zhàn)與生產(chǎn)營(yíng)銷的集團(tuán)化、社會(huì)化之間的矛盾。
國(guó)內(nèi)外大型汽車企業(yè)成長(zhǎng)的規(guī)律表明,汽車生產(chǎn)必須集團(tuán)化、規(guī);仨氄仙a(chǎn)力,形成大規(guī)模、名品牌,擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。以乘用車為例,大規(guī)模、名品牌,偌大個(gè)美國(guó)也只是個(gè)“福特”,日本則是“本田”“日產(chǎn)”;德國(guó)也就兩個(gè)大品牌,一個(gè)是“大眾”,再一個(gè)是“奔馳”。
透過現(xiàn)象看本質(zhì),隨州汽車產(chǎn)業(yè)必須解決廠家多與銷售量少、山頭多與批量小之間的矛盾。廠家多,單元多,則生產(chǎn)力分散,散則小,小則無競(jìng)爭(zhēng)力、沖擊力。隨州汽車追求大規(guī)模、大品牌,就得探討改組聯(lián)合,就得實(shí)行調(diào)整。廠家多是好事,不是壞事,關(guān)鍵在如何改組聯(lián)合,形成上百億、數(shù)百億,乃至上千億的大品牌、大規(guī)模。改組聯(lián)合不是誰吃掉誰,誰擠掉誰,而可以是股份制、聯(lián)合體。目標(biāo)只有一個(gè),以大品牌、大規(guī)模做成“國(guó)家專用汽車名城”!  

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