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今年重汽產(chǎn)能過剩,目前市場并不樂觀

作者:程力汽車 來源:未知 日期:2011/10/2 14:41:22 人氣: 標(biāo)簽:
導(dǎo)讀:以下是湖北程力專用汽車有限公司王新群摘自《專用汽車新聞網(wǎng)》去年重卡市場火爆的銷售形勢(shì)沒能延續(xù)到今年,今年一季度,重卡市場也沒有出現(xiàn)預(yù)期中的行情,卻令人…
 以下是湖北程力專用汽車有限公司王新群摘自《專用汽車新聞網(wǎng)》
去年重卡市場火爆的銷售形勢(shì)沒能延續(xù)到今年,今年一季度,重卡市場也沒有出現(xiàn)預(yù)期中的行情,卻令人意外地“倒春寒”。有業(yè)內(nèi)人士估計(jì),今年重卡市場在多重因素的影響下,庫存可能達(dá)到25萬輛,銷售形勢(shì)嚴(yán)峻。
       庫存預(yù)期普遍較高
       中國重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《商用汽車新聞》記者:“目前,整個(gè)重卡行業(yè)的庫存估計(jì)在10萬~20萬輛之間。我認(rèn)為,只要庫存量在上年產(chǎn)銷總量的10%左右,都在合理范圍之內(nèi)!
      “重卡行業(yè)并非訂單式生產(chǎn)銷售,中間環(huán)節(jié)必須有一些儲(chǔ)備。所以,10萬輛算是正常,如果是20萬輛就有點(diǎn)偏高。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
       然而,某不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士指出,國家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是影響今年全年重卡市場走勢(shì)的主要原因,還有交通運(yùn)輸部嚴(yán)格執(zhí)行油耗檢測(cè)、北非局勢(shì)動(dòng)蕩等內(nèi)外交困的因素。而更讓人擔(dān)心的是受去年銷量過百萬輛、增幅高達(dá)59.93%的影響,受制于產(chǎn)能不足的卡車企業(yè),今年紛紛制定產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃,有的企業(yè)新增產(chǎn)能已接近翻番增長。據(jù)悉,一汽解放長春基地的15萬輛整車產(chǎn)能,規(guī)劃產(chǎn)能要達(dá)到30萬輛。產(chǎn)能翻番式擴(kuò)張,是為了實(shí)現(xiàn)到2015年解放卡車年銷量達(dá)到42萬輛。中國重汽集團(tuán)則在打造年產(chǎn)40萬輛商用車的基地。東風(fēng)年產(chǎn)8萬輛的十堰新工廠和東風(fēng)柳汽10萬輛商用車生產(chǎn)基地都在加緊建設(shè)之中。
“就目前而言,產(chǎn)能過剩、庫存量過大是事實(shí),情況很不樂觀!痹摌I(yè)內(nèi)人士告訴《商用汽車新聞》記者,目前重卡市場的庫存量大約為25萬~30萬輛左右。
      “10萬~20萬輛的庫存量是通過廠家獲得的數(shù)據(jù),市場上的庫存量并不好統(tǒng)計(jì),不排除部分經(jīng)銷商的庫存量較大。”對(duì)此,中國重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人透露說:“去年,因?yàn)橹乜ㄊ袌鲂蝿?shì)較好,有些經(jīng)銷商甚至高利貸借錢囤積車輛。但是今年第一季度市場并不樂觀,致使庫存較大,所以經(jīng)銷商紛紛降價(jià)促銷。”
      “另外,重卡企業(yè)對(duì)今年的市場預(yù)期普遍較高。面對(duì)激烈的市場競爭和產(chǎn)能過剩的隱憂,大幅降價(jià)潮未來將不期而至,長期來看,重卡市場前景不容樂觀!痹摌I(yè)內(nèi)人士表示。
       經(jīng)銷商壓力大
      不管重卡庫存量具體是多少,重卡企業(yè)面臨庫存壓力是不爭的事實(shí)。該業(yè)內(nèi)人士表示,去年重卡百萬輛的銷量數(shù)據(jù)有水分,也導(dǎo)致今年庫存量過大。面臨今年的旺季不旺現(xiàn)象,部分經(jīng)銷商已經(jīng)加大了促銷力度,比如提供終身服務(wù)、分期付款等。據(jù)悉,北京市竇店耀輝汽車銷售有限公司對(duì)部分車輛降價(jià)銷售,32萬多元的重卡直降1萬元,并送強(qiáng)保等。
      據(jù)北京市竇店耀輝汽車銷售有限公司的一位銷售經(jīng)理表示,如果加上房山、大興等經(jīng)銷店的銷量,耀輝公司最近幾個(gè)月的銷量平均能夠達(dá)到100輛,目前庫存壓力不太大。但與去年同期相比,銷售確實(shí)冷清不少。
      該經(jīng)理還介紹說,去年二三月有很多工程項(xiàng)目開工,重卡用戶為搶到運(yùn)輸貨源爭購重卡,不少用戶一次10幾輛、20幾輛地批量購買,店內(nèi)預(yù)存的車輛供不應(yīng)求。今年,用戶用于工程建設(shè)的車輛明顯減少,這與去年市場透支今年的需求有較大關(guān)系。為應(yīng)對(duì)這種局面,耀輝公司對(duì)部分車輛降價(jià)銷售。
“今年庫存確實(shí)有點(diǎn)大!卑不帐〕菔懈L锝(jīng)銷商楊國水表示:“一是今年總體形勢(shì)不好;二是現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,但我覺得積壓的庫存還是有點(diǎn)大。”
      “今年銷量明顯下滑,主要原因是交通運(yùn)輸部出臺(tái)《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》,不少用戶購買的車因?yàn)椴辉谀夸浝,?dǎo)致無法辦理營運(yùn)證!焙颖蹦辰(jīng)銷商告訴《商用汽車新聞》記者,目前公司銷售了28輛自卸車,公司庫存車有64輛,其中已銷售給用戶但還沒有提走的有26輛左右。據(jù)這位經(jīng)銷商介紹,相比去年同期,今年的庫存明顯上升,這給銷售帶來不小壓力!笆袌鲂枨蟛蛔,銷量難以出現(xiàn)大幅增長。為此,公司已采取降價(jià)措施,優(yōu)惠幅度在7000~1.2萬元不等!
       企業(yè)經(jīng)銷商意見不一
      多數(shù)人對(duì)于下半年的重卡市場不看好,這給消化庫存也帶來一定壓力。對(duì)此,企業(yè)和經(jīng)銷商表示出不同的看法。
      “全部消化的可能性不大,畢竟這也是置換流動(dòng)的。舊的還沒消化掉,又出現(xiàn)新的庫存。不停地循環(huán)下去,我覺得不大可能完全消化掉!敝袊仄嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴《商用汽車新聞》記者。
      某不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,下半年就是拼企業(yè)實(shí)力!皫齑娲罂隙〞(huì)降價(jià),而目前重卡市場也呈現(xiàn)出降價(jià)促銷的形勢(shì),現(xiàn)在就看降價(jià)幅度有多少,企業(yè)是否能夠頂?shù)米!?br />而經(jīng)銷商也很無奈,普遍表示得看市場情況才能確定未來走勢(shì)。“市場表現(xiàn)好,就更容易消化掉庫存。”某重卡經(jīng)銷商表示。
      “現(xiàn)在已進(jìn)入淡季,相比去年而言,庫存量基本持平,但是去年形勢(shì)好,今年的形勢(shì)卻不明朗。目前我們有幾十輛庫存車,進(jìn)入10月之后,消化掉是沒有問題的。”楊國水告訴《商用汽車新聞》記者。
另外,陜汽集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理助理劉科強(qiáng)認(rèn)為:“消化掉庫存肯定沒有問題,就陜汽來說,目前庫存量有6000輛左右,并不算高!
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