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湖北程力加油車介紹
飛機(jī)加油車 (1)飛機(jī)加油的特殊要求,飛機(jī)加油車在總體上與普通加油車基本相同,但結(jié)構(gòu)上還有特殊要求。 ①加油壓力穩(wěn)定性要求高,為此在加油管路上加裝壓力調(diào)節(jié)器,穩(wěn)壓器和壓力加油接冰在。 ②油料的潔凈度高。油路上要用高性能的過濾分離器。罐體和管道必須采用鋁合金制造。 ③絕對(duì)保證加油安全性。應(yīng)安裝消靜電裝置,聯(lián)鎖控制系統(tǒng)、電氣防爆器、滅火器等。
④裝有高精度,大流量的計(jì)量器。 ⑤油罐總?cè)萘看,給飛機(jī)加油要一次完成。 (2)飛機(jī)加油車特殊要求的主要部件 ①旁通穩(wěn)壓閥。給飛機(jī)加油,一般采取底部閉式加油,要求加油車具有穩(wěn)定的管端壓力,通常為0.343MPa,而對(duì)車輛加油則不要求管端壓力。一般在油泵上并聯(lián)旁穩(wěn)壓閥,在絞盤后的出油管路上串聯(lián)壓力補(bǔ)償器。圖3-34為全掛式飛機(jī)加油車油路系統(tǒng)圖,油泵上并聯(lián)有旁通穩(wěn)壓閥,其調(diào)定壓力為油泵的工作壓力,由管端壓力和管路的壓力損失確定。圖3-35
為旁通穩(wěn)壓閥的工作原理圖。氣室1內(nèi)充有一定壓力的空氣,上部油室2與泵的出口高壓油相通,氣室活塞3、油室活塞4與閥門5連成一體。在泵正常工用壓力下,氣室的氣體對(duì)活塞3的推力F1與油室油液對(duì)活塞4的推力F2相等,閥門5關(guān)閉不動(dòng),當(dāng)泵出口壓力升高時(shí),油室的壓力隨之升高,F(xiàn)2> F1,活塞在力F=F2-F1的作用下推動(dòng)閥5下移,閥門被打開,泵的出口與入口油路接通,系統(tǒng)壓力被打開,泵的出口與入口油路接通,系統(tǒng)壓力開始下降,直至恢復(fù)原工作壓力,閥門又呈關(guān)閉狀態(tài)。
②過濾分離器,為了獲得高潔凈度燃油,在管路中需加裝高性能的過濾分離器,將油中的水分,膠質(zhì)和雜質(zhì)分離出來,圖3-36為兩級(jí)過濾分離器。第一級(jí)濾芯2為聚結(jié)濾芯,由經(jīng)過特殊處理的濾紙或玻璃纖維,合成材料,毛氈、棉織品等制成。油流經(jīng)濾芯時(shí),首先濾出的固體物質(zhì),再將膠質(zhì)分離,同時(shí)將分離出的小水粒聚集成大水滴,落入由外殼形成的集水器中,第二級(jí)濾芯1為分離器濾芯,表面涂有聚四氟乙烯的表面滑下,滴入集水池中,達(dá)到徹底分離水的作用。 東風(fēng)小多利卡飛機(jī)加油車圖片 飛機(jī)加油車加油槍卷盤圖片 程力第一臺(tái)飛機(jī)加油車面世:采用東風(fēng)勁卡底盤,整車型號(hào):CLW5072GJYD4型加油車,底盤型號(hào):DFA1070SJ35D6, 實(shí)際容量:5方,總質(zhì)量:7.3噸,整備質(zhì)量:3.865噸,額定載質(zhì)量:3.24噸, 整車長度:5995*1960*2400mm, 軸距:3300mm,發(fā)動(dòng)機(jī)采用4DW93-84E4一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠錫柴發(fā)動(dòng)機(jī),罐體采用4MM不銹鋼板制作。帶歐標(biāo)罐口,導(dǎo)靜電線盤,專用油泵防溢漏探桿及插座,海底閥,浮球液位計(jì),泵轉(zhuǎn)速表,泵進(jìn)口真空表(接管),泵出口壓力表(接管),泵出口采樣閥,過濾后取樣閥,過濾分離器排污口取樣閥,取樣閥合并緩速筒,取樣器取樣回收油桶,YC-12型壓差計(jì),閉路目測(cè)透明取樣器,高液位報(bào)警器,低液位報(bào)警器(帶開關(guān)),壓力可調(diào)式溢流閥,HYJ-63X接頭閥,80WGF-60/10過濾分離器,腰輪流量計(jì),卷盤槍。 飛機(jī)加油車細(xì)節(jié)圖片: 飛機(jī)加油車浮球液位計(jì) 飛機(jī)加油車雙針壓力表 飛機(jī)加油車過濾分離器 飛機(jī)加油車接頭閥 飛機(jī)加油車閉路目測(cè)透明取樣器及腰輪流量計(jì) |