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湖北程力豪沃混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明

作者:程力汽車(chē) 來(lái)源:未知 日期:2012/5/5 9:06:40 人氣: 標(biāo)簽:
導(dǎo)讀:湖北程力豪沃混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)WD615國(guó)三(EGR)系列柴油機(jī)能充分滿足重型汽車(chē)動(dòng)力的要求以及工程機(jī)械等多種用途的要求,該系列柴油機(jī)在歐2柴油機(jī)的基…
    湖北程力豪沃混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明
    發(fā)動(dòng)機(jī)WD615國(guó)三(EGR)系列柴油機(jī)能充分滿足重型汽車(chē)動(dòng)力的要求以及工程機(jī)械等多種用途的要求,該系列柴油機(jī)在歐2柴油機(jī)的基礎(chǔ)上,增加了EGR控制裝置,采用了電控供油速率燃油噴射泵,與整車(chē)連接基本與歐2一致,只節(jié)溫器出水口略有變化,整體結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好,工作可靠,壽命長(zhǎng),性能優(yōu)良,經(jīng)濟(jì)性好 。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、進(jìn)氣溫度壓力、冷卻水溫等信號(hào),控制EGR閥適時(shí)地打開(kāi),排氣中的少部分廢棄經(jīng)EGR閥進(jìn)入排氣系統(tǒng),與混合氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒 。安裝噴油泵齒輪前,發(fā)動(dòng)機(jī)其它齒輪必須是在已要求的供油前提角位置,空壓機(jī)曲軸位置必須按下圖要求的正確正時(shí)位置,之后才可以裝噴油泵齒輪 。預(yù)行程傳感器安裝在噴油泵的步進(jìn)電機(jī)上,檢測(cè)預(yù)行程,作為ECU控制步進(jìn)電機(jī)的反饋信號(hào)傳送給ECU 。曲軸轉(zhuǎn)速傳感器安裝在飛輪殼上,用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 。雙缸空氣壓縮機(jī)的入口空氣是經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾的,空氣經(jīng)過(guò)空濾器后,在進(jìn)入增壓器前有一根支管通向雙缸空氣壓縮機(jī) 。 
    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、低速、小負(fù)荷及冷機(jī)時(shí),ECU控制廢氣不參與再循環(huán)(既RGR閥門(mén)關(guān)閉),避免發(fā)動(dòng)機(jī)性能受到影響;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)一定的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及達(dá)到一定的溫度時(shí),ECU控制少部分廢棄參與再循環(huán)(既EGR閥門(mén)打開(kāi)) 。ECU是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的核心,所有控制都通過(guò)ECU實(shí)現(xiàn) 。進(jìn)氣溫度壓力傳感器安裝在進(jìn)氣管上,用來(lái)測(cè)量進(jìn)氣的溫度和壓力 。雙缸空氣壓縮機(jī)的冷卻是從氣缸體接管子至雙缸空氣壓縮機(jī)缸蓋,由缸蓋出水后接到柴油機(jī)水泵側(cè)面進(jìn)口處 。

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