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清障車、專用汽車在冬天難啟動(dòng)改如何預(yù)防
在冬季柴油易凝結(jié),在這里湖北程力專用汽車有限公司王新群講講清障車、專用汽車在冬天難啟動(dòng)改如何預(yù)防的問(wèn)題。這是開(kāi)柴油車面臨的一個(gè)大難題,許多司機(jī)朋友都遇到過(guò)因柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無(wú)法行駛的情況。再如,停車休息時(shí),因氣溫驟降而導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng),既耽誤時(shí)間影響行車效率,又誤事。遇到這樣的問(wèn)題該怎么辦呢?車主通常解決的辦法是,在柴油中添加煤油、汽油,或者直接對(duì)油箱進(jìn)行烘烤。這些辦法是否真正切實(shí)可行,能否從根本上解決問(wèn)題呢? 在氣溫驟降時(shí)有沒(méi)有應(yīng)急的辦法呢?使用柴油防凝劑是最好的解決辦法,方便又經(jīng)濟(jì),把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后,就能有效地防凝防凍,保證車輛行駛暢通。以0號(hào)柴油為例,如果氣溫驟降至零下時(shí),對(duì)于使用0號(hào)柴油的車輛就無(wú)法正常行駛了,按1:1000的添加比例添加柴油防凝劑后,檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示:冷濾點(diǎn)最高可降低 20℃,最低能達(dá)到-16℃,凝點(diǎn)最多可降低到-38℃?梢(jiàn),0號(hào)柴油按1:1000比例添加防凝劑可達(dá)到-10號(hào)柴油的降凝效果,-10號(hào)柴油可達(dá)到-20號(hào)柴油的降凝效果。油品較好的0號(hào)柴油可以直接達(dá)到-20號(hào)柴油的降凝效果。 。牐犨x擇柴油防凝劑時(shí),應(yīng)選擇有品質(zhì)保證的知名品牌。記者在市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),目前進(jìn)口豪特柴油防凝劑銷量較大。專家提醒車主格外注意的是:步入冬季,進(jìn)出一些氣溫偏低的高山地區(qū),應(yīng)盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里,做到防患于未然,有備無(wú)患。清障車,專用汽車在冬天應(yīng)該注意以下幾點(diǎn): 愛(ài)車在啟動(dòng)前尤其是經(jīng)過(guò)一夜的放置后,由于氣溫比較低,這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后進(jìn)行怠速暖車就顯得尤為重要。專家告訴記者,一般來(lái)說(shuō),電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和化油器發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后都要怠速暖車,只是時(shí)間長(zhǎng)短和溫度高低不同。 。牐犜诙旌涞募竟(jié),發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜的靜置,各摩擦面上的潤(rùn)滑油基本消失,失去油膜保護(hù);低溫使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾,附著力和流?dòng)性變差。這個(gè)時(shí)候,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加,啟動(dòng)時(shí)超過(guò)60%的功率都用于克服運(yùn)動(dòng)阻力。因此,冷機(jī)時(shí)愛(ài)車需要預(yù)熱。但是熱車的時(shí)間并非越長(zhǎng)越好。長(zhǎng)時(shí)間熱車,發(fā)動(dòng)機(jī)做無(wú)用功、浪費(fèi)燃料還不利于環(huán)保。一般情況下,中低檔車以能夠正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn),水溫70℃-80℃為宜。 。牐犉嚌(rùn)滑油是維持發(fā)動(dòng)機(jī)生命的血液,它幫助冷卻、潤(rùn)滑、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)組件。目前市場(chǎng)上潤(rùn)滑油的品牌很多,同品牌的潤(rùn)滑油型號(hào)也很多,是專門為各種不同類型、不同承重負(fù)荷要求的汽車專門設(shè)計(jì)制造的,雖然沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的車主很難辨明,但它們都有明顯的劃分,這一點(diǎn)要注意。要嚴(yán)格按汽車使用說(shuō)明書規(guī)定的用油質(zhì)量等級(jí)選油,可以選用高于要求的質(zhì)量等級(jí)的油品,但決不可選用低于要求的質(zhì)量等級(jí)的油品。 。牐牰煊绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)主要因素就是冷卻液了,由于冬天天氣比較冷,如果冷卻液的冰點(diǎn)偏低很容易就會(huì)結(jié)冰,而水結(jié)冰后體積會(huì)增大,由于冷卻系統(tǒng)是一個(gè)密封的系統(tǒng),當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液結(jié)冰后就會(huì)把冷卻系統(tǒng)脹裂,如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋等。 據(jù)統(tǒng)計(jì),冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手,占到故障總數(shù)的60%,而冷卻媒介的使用直接關(guān)系到冷卻系統(tǒng)能否正常運(yùn)作。首先要切記不能用自來(lái)水充當(dāng)冷媒介。專家解釋,自來(lái)水俗稱“硬水”,沸騰后會(huì)形成水垢聚集在散熱器上,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱。尤其要指出的是,寒冷的冬季,氣溫一旦下降至0℃以下,水就會(huì)結(jié)冰膨脹,凍裂水箱及冷卻系統(tǒng)管路。 。牐爩<医ㄗh,愛(ài)車在冬季必須加注專門的冷卻液。一般而言,冷卻液的冰點(diǎn)值低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁兀保啊鏋橐恕?/p> 。牐牥l(fā)動(dòng)機(jī)不僅要定期更換機(jī)油、防凍液,對(duì)于一些發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清洗保養(yǎng)、道路情況惡劣的汽車來(lái)說(shuō),還要必要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。而對(duì)于正常行駛的車輛而言,行駛到4萬(wàn)-5萬(wàn)公里的時(shí)候,也有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗保養(yǎng)。 |